Tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu khẩn trương hoàn thiện thủ tục để khởi công các dự án đường Tố Hữu nối dài, đường Vành đai 3; phối hợp hoàn thành hồ sơ thủ tục để sớm khởi công dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ngày 30/5, Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị đang phối hợp với UBND các huyện, thành phố tiến hành tổng rà soát tất cả các loại xe công nông, xe tự chế 3-4 bánh, xe máy cày kéo rơ moóc, xe ô tô hết niên hạn sử dụng trên địa bàn để lập danh sách quản lý chặt chẽ. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm về an toàn giao thông đối với các loại phương tiện này.
Ngày 30/5, Công an TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã vào cuộc xác minh làm rõ vụ việc 112 hồ sơ đền bù, hỗ trợ tái định cư tại Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có dấu hiệu chỉnh sửa, tẩy xóa…
UBND tỉnh vừa ban hành văn bản về việc xử lý, chấn chỉnh tình trạng xe ba gác tự chế, xe ba gác máy ngang nhiên chở hàng cồng kềnh; xe công nông, xe tự chế 3-4 bánh, xe máy cày kéo rơ-moóc, xe hết niên hạn sử dụng lưu thông trên các tuyến đường bộ gây mất an toàn giao thông (ATGT).
Quyền Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Nguyễn Thái Học nhấn mạnh, quyết tâm khởi công cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương trong tháng 12/2024.
Tỉnh Thừa Thiên-Huế phấn đấu đến hết quý 2, thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh đạt từ 8.840 tỷ đồng (tương ứng 65% chỉ tiêu phấn đấu); đến hết quý 3 thu ngân sách nhà nước đạt từ 11.560 tỷ đồng.
Doanh nghiệp dự án BOT đang phải bù lỗ chênh lệch do trần lãi suất huy động vốn chưa sát thực tế dẫn tới càng triển khai càng lỗ.
Doanh nghiệp dự án BOT đang phải bù lỗ chênh lệch do trần lãi suất huy động vốn chưa sát thực tế dẫn tới càng triển khai càng lỗ.
Khắc phục ngay những tồn tại về tổ chức giao và xử lý những phát sinh trong quá trình vận hành khai thác nhằm đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt trên tuyến đường bộ cao tốc và những đoạn kết nối.
Gần nửa chặng đường năm 2024 đã đi qua, trong bối cảnh có nhiều khó khăn, thách thức nhưng với quyết tâm cao của hệ thống chính trị, sự đồng thuận, tham gia tích cực của cộng đồng doanh nghiệp và các tầng lớp nhân dân, Yên Bái đã từng bước vượt qua những khó khăn, phát triển theo chiều hướng tích cực với các điểm sáng về kinh tế.
Đây là cách để Lâm Đồng tìm kiếm nguồn vốn thực hiện các dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku về cơ bản đã được Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bình Định, Gia Lai thống nhất chủ trương.
Nghiên cứu đầu tư các tuyến đường bộ đi ngầm đối với Hà Nội là một hướng đi mới có thể mang lại hiệu quả thực tế về giao thông. Tuy nhiên, cần có sự lựa chọn phù hợp với điều kiện tự nhiên, tính toán cả hiệu quả về kinh tế - xã hội.
UBND các tỉnh Bình Định, Gia Lai vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn (Bình Định) – Pleiku (Gia Lai).
Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, trong bối cảnh kinh tế hiện nay cần cấp bách phải có một gói chính sách đủ lớn, với một quy mô lớn để hỗ trợ cho doanh nghiệp, người dân và phục hồi...
Lâm Đồng đang rà soát quỹ đất tại địa phương để đấu giá tạo nguồn vốn đầu tư các tuyến cao tốc đường bộ huyết mạch.
Truyền thông Papua New Guinea xác nhận trận lở đất xảy ra tại làng Kaokalam ở phía Tây Bắc nước này đã vùi phá hủy gần 1.200 ngôi nhà và vùi lấp trên 300 người.
Là một tỉnh phía Bắc có diện tích nhỏ nhất cả nước, nhưng tỉnh Bắc Ninh lại có rất nhiều lợi thế về giao thương để phát triển kinh tế - xã hội và thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) khổng lồ. Cụ thể, tỉnh có đến 3 tuyến đường bộ huyết mạch quốc gia chạy qua (Quốc lộ 1A, 1B, 18 và 38).
'Mục tiêu là thông tàu sớm nhất nhưng phải đảm bảo tuyệt đối an toàn cho công nhân, cán bộ tham gia khắc phục sự cố. Nếu thời tiết thuận lợi, sẽ thông tàu trong 2-3 ngày tới', Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy đã chỉ đạo như vậy tại buổi kiểm tra sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh tại huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên.
Xác định xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ là nhiệm vụ quan trọng thúc đẩy nền kinh tế phát triển, bằng nhiều nguồn lực, Thanh Hóa đã chú trọng đầu tư, triển khai nhiều dự án giao thông trọng yếu, tạo động lực quan trọng cho sự phát triển của địa phương.
Dự án này sẽ có quy mô đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, bề rộng nền đường là 24,75 m, chiều dài 143,2 km, tổng mức đầu tư dự kiến 37.653 tỷ đồng.
Thời gian gần đây, buôn bán, vận chuyển trái phép động vật, thực vật hoang dã và các sản phẩm từ động vật, thực vật hoang dã vào Việt Nam diễn biến phức tạp. Chính phủ, các bộ, ngành đã chủ động nắm tình hình, kịp thời phát hiện, bắt giữ và xử lý các vi phạm, ngăn chặn, đẩy lùi vấn nạn này.
Trong 4 tháng đầu năm 2024, trên địa bàn toàn tỉnh Ninh Bình đã có những kết quả tích cực trong công tác quản lý Nhà nước về xây dựng, giao thông, đất đai.
Hiện các đơn vị chức năng đang khoan hai đầu khu vực hầm Chí Thạnh bị sạt lở, sau đó tiến hành phun bê tông để làm cứng. Nếu thời tiết thuận lợi, sẽ thông tàu trong 2-3 ngày tới.
Đến thời điểm đầu tháng 5/2024, tỉnh Thanh Hóa đã giải ngân được gần 3.650 tỷ đồng vốn đầu tư công, bằng 28,4% kế hoạch; đứng thứ 12 về tỷ lệ giải ngân vốn nhanh trong 63 tỉnh, thành phố trên cả nước...
Lãnh đạo UBND tỉnh Lạng Sơn yêu cầu các đơn vị chức năng đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), sớm bàn giao đầy đủ mặt bằng để nhà thầu thi công hai tuyến đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh qua địa bàn.
Tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku theo hình thức đầu tư công với quy mô đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe dự kiến hoàn thành xây dựng trước năm 2030
Lãnh đạo UBND tỉnh Lạng Sơn yêu cầu các đơn vị chức năng đẩy nhanh tiến độ GPMB, sớm bàn giao đầy đủ mặt bằng để nhà thầu thi công hai tuyến đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh qua địa bàn.
Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được đề xuất triển khai xây dựng với quy mô 4 làn xe kết nối các tỉnh trong khu vực Tây Nguyên và duyên hải miền Trung với kinh phí hơn 37.000 tỉ đồng.
Tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku nếu được chấp thuận đầu tư, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 tỉnh, phục vụ phát triển kinh tế lớn cho các địa phương.
Dự thảo Luật đường bộ dành hẳn chương 3 gồm 11 điều quy định về đường bộ cao tốc với những quy định được cho là tương đối cụ thể về định nghĩa, tiêu chuẩn, quy chuẩn, chính sách đầu tư, phát triển,… Các đại biểu cho rằng: Đây là chương cần thiết để bảo đảm cơ sở pháp lý, tính khả thi cho hoạt động đầu tư xây dựng, quản lý vận hành, khai thác, bảo trì đường cao tốc trong điều kiện cả nước đang tập trung xây dựng rất nhiều các tuyến đường cao tốc như hiện nay. Tuy nhiên, cần làm rõ hơn nội hàm tiêu chuẩn, quy chuẩn đường cao tốc và bổ sung thêm định nghĩa đường tốc độ cao.
Sáng 21/5, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của Dự thảo Luật Đường bộ. Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương điều hành phiên họp.
Sở Giao thông vận tải Hưng Yên đề xuất xây dựng hệ thống cầu vượt dân sinh và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Tổng vốn đầu tư hơn 1.088 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.
Cho ý kiến về dự thảo luật Đường bộ, các đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung một số quy định cụ thể về yêu cầu kỹ thuật đối với đường cao tốc, trong đó, bổ sung thêm đường tốc độ cao để bao quát và tổ chức giao thông cho phù hợp.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Công điện số 09/CĐ-UBND, về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân vốn đầu tư công và nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý, sử dụng vốn đầu tư công nguồn ngân sách Nhà nước năm 2024 trên địa bàn tỉnh.
Theo Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới, dự thảo Luật Đường bộ quy định Thanh tra đường bộ không thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường, chỉ xử lý trách nhiệm thông qua các điểm giao thông 'tĩnh', qua cơ sở dữ liệu.
Về quy định thu phí sử dụng đường cao tốc, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới cho biết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị cho giữ nội dung này như dự thảo Chính phủ trình, nhằm bảo đảm tính công bằng khi phương tiện tham gia giao thông được sử dụng dịch vụ tốt hơn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ áp dụng với các tuyến cao tốc có tuyến đường bộ song hành.
'Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị giữ nội dung thu phí sử dụng đường cao tốc như trong dự thảo luật, nhằm bảo đảm tính công bằng khi phương tiện tham gia giao thông được sử dụng dịch vụ tốt hơn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ áp dụng với các tuyến cao tốc có tuyến đường bộ song hành', Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh, Trung tướng Lê Tấn Tới cho biết tại Phiên họp sáng nay của Quốc hội.
Những công trình hầm xuyên núi ngày càng được đầu tư xây dựng nhiều tại Việt Nam, đặc biệt trên các tuyến đường bộ cao tốc…
Theo Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến 2050, đây sẽ là vùng phát triển nhanh, bền vững đi đầu cả nước về kinh tế biển, hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ…
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân, thị trường bất động sản Khánh Hòa đang 'ấm dần lên' và đã qua 'giai đoạn khó khăn nhất'.
Bộ Tài chính vừa công khai danh sách hơn 300 dự án tại 48 địa phương giải ngân 0% kế hoạch vốn đầu tư công năm nay. Trong đó Hà Nội là địa phương có số vốn chưa được giải ngân lớn nhất, với 4,64 nghìn tỷ đồng.
Bộ Tài chính cho biết, tính đến hết ngày 30/4, có 316 dự án, tiểu dự án nguồn ngân sách trung ương tại 48 địa phương có tỷ lệ giải ngân là 0%.
Đó là chia sẻ của ông Nguyễn Tấn Tuân, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa tại Diễn đàn 'Khơi thông dòng chảy bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng' vừa diễn ra tại Nha Trang.
Tối 19/5, thông tin với báo chí, lãnh đạo UBND xã Giao Phong, huyện Giao Thủy (Nam Định) xác nhận vào chiều tối cùng ngày, ông N.V.T., 39 tuổi, trú tại xóm Bồi đã bị sét đánh tử vong.
m bảo thuận lợi phục vụ cho việc khởi công xây dựng Dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình, UBND tỉnh đã yêu cầu các Sở, ban, ngành, các đơn vị rà soát các mỏ đáp ứng các điều kiện về nguyên vật liệu xây dựng như đất đắp, cát, đá xây dựng…
Ngày 19/5, ông Đặng Ngọc Anh, Chủ tịch LĐLĐ tỉnh và ông Võ Trần Quang, Phó Trưởng ban Dân vận Tỉnh ủy đến thăm hỏi, động viên, chia buồn gia đình 3 công nhân bị tai nạn qua đời sau giờ làm việc tại Dự án xây dựng công trình tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Phú Yên.
Những tháng đầu năm 2024, tỉnh Cao Bằng đã thực hiện thành công một 'chiến dịch' quan trọng, trong 100 ngày, địa phương đã giải phóng hơn 99% mặt bằng thuộc địa phận tỉnh Cao Bằng, phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Hải Phòng sẽ thực hiện giãn tiến độ, bố trí hơn 1.346 tỉ đồng vốn đầu tư công từ giai đoạn 2021- 2025 sang giai đoạn 2026-2030 đối với 3 dự án đầu tư công trên địa bàn.