Trong bối cảnh thế giới biến động, Bộ Công Thương đã đưa ra 9 giải pháp đẩy mạnh xuất khẩu, thúc đẩy thực thi các FTA và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.
Tổng thống Mỹ Joe Biden muốn người dân nước này tăng sử dụng ô tô chạy bằng điện và giảm số ô tô động cơ đốt trong...
Viện Kinh tế Thế giới Kiel của Đức cho biết nếu EU áp thuế 20% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất sẽ khiến lượng xe điện xuất khẩu trị giá 3,8 tỷ USD của nước này sang khối bị thiệt hại. Cuối cùng, người tiêu dùng của châu Âu phải trả giá 'cao hơn đáng kể'.
Việt Nam hiện đã ký kết và cơ bản kết thúc đàm phán 17 Hiệp định Thương mại tự do ( FTA) với trên 60 quốc gia, vùng lãnh thổ, đòng thời đang và chuẩn bị khởi động đàm phán 3 FTA và khung khổ kinh tế.
Người đứng đầu Liên minh Ngũ cốc Nga cho rằng nông dân châu Âu sẽ tiếp tục gánh chịu thiệt hại kinh tế do ngũ cốc giá rẻ của Ukraine tràn ngập thị trường châu lục này.
Tìm cơ chế đặc thù mới cho Đà Nẵng, Chính phủ đề xuất thí điểm thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng, nhằm tạo động lực phát triển mới, giúp đẩy nhanh quá trình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Đây là cơ sở để thí điểm nghiên cứu chính sách mới, làm tiền đề để luật hóa các quy định về khu thương mại tự do cho cả nước.
Thời gian thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan về 0% theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) đang cận kề đang đặt ra những cơ hội và thách thức với ngành sản xuất ô tô trong nước.
Từ ngày 15/6, Trung Quốc sẽ dừng ưu đãi thuế và khôi phục thuế quan đối với 134 mặt hàng nhập khẩu từ Đài Loan do vùng lãnh thổ này đơn phương áp đặt các hạn chế thương mại đối với Trung Quốc đại lục.
Một trong năm chính sách đề xuất mới đối với Đà Nẵng là thí điểm thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Ngày 31/5, Quốc hội thảo luận về thí điểm tổ chức mô hình chính quyền đô thị và một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Đà Nẵng. Cơ quan thẩm tra đề nghị Chính phủ chỉ đạo rà soát, làm rõ nhiều nội dung liên quan đến đề xuất thí điểm thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Việc phát triển khu thương mại tự do Đà Nẵng nhằm tạo động lực phát triển mới, đồng thời là cơ sở để thí điểm nghiên cứu chính sách mới, làm tiền đề để luật hóa các quy định về khu thương mại tự do cho cả nước.
Việc áp dụng mức thuế giá trị gia tăng (GTGT) lên đến 10% đối với dịch vụ được cung cấp trong khu vực phi thuế quan sẽ làm tăng giá thành sản phẩm và làm giảm khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp chế xuất.
Trong khi các nhà nhập khẩu ở Mỹ chỉ trích thuế đánh vào hàng hóa Trung Quốc, các nhà sản xuất hàng may mặc của nước này cho rằng, chính sách thuế đang tạo ra một sân chơi bình đẳng hơn.
Việc điều chỉnh triển vọng này phản ánh sự tăng tốc của nền kinh tế Trung Quốc hồi đầu năm nay và các biện pháp kích cầu mới của Chính phủ nước này...
Nghị định áp dụng cho tổng số 544 mặt hàng nhằm mục đích tạo sân chơi bình đẳng cho các nhà sản xuất Mexico đang đối mặt với sự cạnh tranh từ hàng nhập khẩu rẻ hơn.
Mỹ, EU và Trung Quốc là những quốc gia nổi bật đang áp dụng các biện pháp bảo hộ nhiều hơn trong quan hệ quốc tế. Tất cả những điều này có một số tác động nghiêm trọng đối với chuỗi cung ứng xe ô tô toàn cầu.
Trong hơn nửa thế kỷ qua, những lo ngại về tình trạng thiếu dầu và khí hậu bị tàn phá đã thúc đẩy nhiều quốc gia đầu tư mạnh mẽ vào các nguồn năng lượng thay thế.
Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), xuất khẩu sang các thị trường đối tác trong các hiệp định hương mại tự do (FTA) của Việt Nam trong những tháng đầu năm 2024 đều tăng trưởng tốt.
Trong giai đoạn 10 năm 2013-2022, mức tăng trưởng bình quân kim ngạch xuất khẩu có sử dụng ưu đãi thuế quan theo các Hiệp định FTA là 12,7%/năm, cao hơn mức tăng bình quân tổng kim ngạch xuất khẩu (12,5%/năm giai đoạn 2013-2022).
Thông tin từ Cục Thống kê Đồng Nai, trong tháng 5-2024, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh sản xuất khoảng 51,1 triệu m2 vải để cung ứng cho thị trường trong nước và xuất khẩu, tăng 1,1 triệu m2 so với tháng trước đó. Nếu cộng dồn gần 5 tháng đầu năm nay, các doanh nghiệp Đồng Nai đã sản xuất khoảng 244,5 triệu m2 vải.
Một quan chức cấp cao của Chính phủ Italy mới đây đã kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) bảo vệ ngành công nghiệp trong khối bằng cách áp đặt thuế quan đối với các sản phẩm của Trung Quốc.
Đây được xem là một sự phô trương đoàn kết của Mỹ và các nước đồng minh trong cuộc đối đầu thương mại với Trung Quốc, hứa hẹn leo thang căng thẳng cao hơn trong thời gian tới...
Các nỗ lực của Chính phủ Mỹ nhằm định hình lại chuỗi cung ứng, giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc đang dần cho thấy những kết quả nhất định tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Theo Bộ Công Thương, thời gian qua việc khai thác các FTA đã ghi nhận kết quả tích cực, ngoài ra bộ này đang triển khai một số giải pháp thúc đẩy xuất khẩu khác.
Các biện pháp tăng thuế mới của Chính phủ Mỹ nhằm vào hàng nhập khẩu Trung Quốc có thể gây ra nhiều tác động tiêu cực đến thương mại.
Hàng xuất khẩu của Việt Nam đang có lợi thế tại Mỹ, trong bối cảnh nước này chủ trương giảm thương mại với Trung Quốc bằng các biện pháp tăng thuế quan vừa qua.
Các mức thuế mới được áp dụng cho hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vào Mỹ, bao gồm cả xe điện, sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 8.
Các thương hiệu xe Trung Quốc đang vắng bóng ở thị trường Mỹ bởi mức thuế quan mới được áp dụng, nhưng ô tô do Trung Quốc sản xuất vẫn được bán ở Mỹ.
Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk, người đứng đầu nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, không muốn sự giúp đỡ của Washington 'không cần thiết' trong thị trường ô tô. Tuần trước, chính quyền Tổng thống Biden tuyên bố sẽ tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc lên 100%, do cho rằng Bắc Kinh có những chính sách không công bằng và nhu cầu bảo vệ việc làm của người Mỹ.
Trung Quốc đang gặp vô vàn khó khăn tại thị trường xuất khẩu ô tô, trong bối cảnh Mỹ và châu Âu ngày càng thắt chặt thuế quan và các chế tài mang tính áp đặt. Chiến lược 'đi đường vòng' nay đã được kích hoạt. Tuy nhiên, bên cạnh những hoạt động công khai, một số hãng xe Trung Quốc cũng có những góc khuất để tìm kiếm lợi nhuận từ 'miếng bánh' thị trường ô tô toàn cầu, trong đó có Việt Nam. Những góc khuất đó là gì? Hãy cùng chúng tôi phân tích trong chương trình Auto Hashtag ngày hôm nay.
Elon Musk đã chỉ trích thuế quan của Chính phủ Mỹ đối với xe điện Trung Quốc, mô tả mức thuế này là 'không tốt' và làm méo mó thị trường ôtô.
Ngày 14-5-2024, Tổng thống Mỹ Joe Biden tuyên bố sẽ tăng thuế cao đối với nhiều loại hàng nhập khẩu từ Trung Quốc. Mặc dù giá trị của lượng hàng nhập khẩu hiện tại bị ảnh hưởng bởi các mức thuế này là nhỏ (chỉ 18 tỉ đô la so với tổng lượng hàng nhập khẩu từ Trung Quốc năm 2023 là 427 tỉ đô la), việc tăng thuế mới mang ý nghĩa quan trọng cho chiến lược thương mại của Mỹ. Những biện pháp này được coi là điều chỉnh thương mại phòng ngừa hơn là chữa trị và đánh dấu sự khởi đầu của một cuộc chiến thương mại căng thẳng vượt xa các biện pháp bảo vệ (protection) đơn thuần trước đây.
Nhiều giám đốc điều hành trong ngành ô tô nói rằng, các gã khổng lồ ô tô của châu Âu sẽ không có nhiều thời gian để cơ cấu lại hoạt động và dòng sản phẩm của họ để cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô đang phát triển một cách chóng mặt của Trung Quốc, và các mức thuế cứng rắn hơn sẽ không phải giải pháp bảo vệ được hiện trạng.
Các DN ô tô Việt Nam cần tìm hiểu kỹ cam kết EVFTA để tận dụng cơ hội từ Hiệp định cũng như sẵn sàng cho tương lai cạnh tranh khi hết lộ trình bảo hộ thuế quan.
Phát biểu trước các nhà đầu tư tại Paris, 'ông chủ' hãng xe điện Tesla, Elon Musk, ngày 23/5 đã lên tiếng phản đối thuế quan của Mỹ đối với xe điện (EV) của Trung Quốc.
CEO Tesla Elon Musk ngày 23/5 cho biết ông không ủng hộ thông báo gần đây của Tổng thống Joe Biden về mức thuế mới đối với xe điện của Trung Quốc.
Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) thông báo sẽ áp dụng mức thuế tăng đáng kể đối với một loạt hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc, gây nên phản ứng quyết liệt của Bắc Kinh.
Trung Quốc đã bán kỷ lục trái phiếu Kho bạc Mỹ trong quý I, khi nước này chuyển hướng khỏi các tài sản liên quan tới đồng đô la.
Theo giới chuyên gia, trong cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ 2024, bất kể ai thắng, thuế quan dự kiến vẫn được ưu ái - đặc biệt là đối với Trung Quốc.
Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô thuộc Liên minh châu Âu (EU) trượt dốc khi Trung Quốc đe dọa áp thuế trả đũa đối với ô tô hạng sang.
Ngón đòn thuế quan mới mà Tổng thống Mỹ Joe Biden áp lên hàng hóa Trung Quốc ở thời điểm này bị hoài nghi về hiệu quả tác động kinh tế, bởi được cho là có hơi hướng chính trị.
Chính quyền Mỹ đã thông báo sẽ sớm đánh thuế 100% với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, điều này cho thấy chủ nghĩa bảo hộ hiện là chính sách kinh tế nhận được sự đồng thuận tại Mỹ, nền kinh tế vẫn thường tự hào đi đầu trong việc khuyến khích thương mại tự do.
Trung Quốc tuyên bố họ sẵn sàng áp dụng mức thuế cao tới 25% đối với ô tô nhập khẩu có động cơ lớn, khi căng thẳng thương mại leo thang với Mỹ và Liên minh châu Âu.
Trong một bài phát biểu ở Frankfurt, Đức ngày 21/5, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen gợi ý rằng phía châu Âu nên có hành động 'bổ sung' cho việc Mỹ áp thuế lên hàng Trung Quốc...
Mối quan hệ nồng ấm giữa Trung Quốc và Mỹ Latin đang bị thử thách khi thế giới dịch chuyển theo hướng chủ nghĩa bảo hộ thương mại và làn sóng nhập khẩu từ Trung Quốc đe dọa sự tồn tại của các nhà sản xuất thép địa phương...
Giá vàng trong nước đi lên trong phiên mở cửa sáng 22/5, trong đó giá vàng SJC tiến sát mốc 91 triệu đồng/lượng.