Ngày 17/5, Đảng ủy BĐBP Đắk Lắk phối hợp với Huyện ủy Buôn Đôn và Huyện ủy Ea Súp tổ chức Hội nghị sơ kết thực hiện quy chế phối hợp giai đoạn 2019-2024; ký kết quy chế phối hợp giai đoạn 2024-2029.
Đắk Lắk quyết định thu hồi gần 25 héc-ta rừng để thực hiện dự án đường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.
Gần UBND huyện Cư M'gar (Đắk Lắk), có một trụ sở công bị dôi dư sau sáp nhập, bỏ hoang nhiều năm, chờ được định đoạt số phận.
Chiều 17/5, Đảng ủy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Đắk Lắk phối hợp với Huyện ủy Buôn Đôn và Huyện ủy Ea Súp tổ chức hội nghị sơ kết thực hiện quy chế phối hợp giai đoạn 2019 – 2024 và ký kết quy chế phối hợp giai đoạn 2024 – 2029.
Chiều 17-5, Hội đồng Nghĩa vụ quân sự tỉnh Đắk Lắk tổ chức Hội nghị rút kinh nghiệm công tác tuyển quân năm 2024, phương hướng nhiệm vụ công tác tuyển quân năm 2025. Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Cảnh chủ trì hội nghị.
Ngày 17/5/2024, Hội Khuyến học tỉnh Đắk Lắk phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo tổ chức trao thưởng cho giáo viên và học sinh đạt giải tại các kỳ thi quốc gia, khu vực năm học 2023-2024.
Mo Mường là loại hình di sản văn hóa độc đáo, lưu giữ những giá trị văn hóa, gắn liền với các nghi lễ của gia đình, dòng họ, tạo ra nét đặc sắc trong bức tranh văn hóa đa sắc màu trên cao nguyên đại ngàn.
UBND tỉnh Đắk Lắk cho rằng, công tác đổ thải còn gặp nhiều khó khăn do vướng mắc trong việc đền bù, thỏa thuận với chủ đất, làm chậm tiến độ thực hiện Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Chính quyền địa phương phát hiện doanh nghiệp trình giấy phép hết hạn để tận thu đá ở Đắk Lắk.
Liên quan đến khó khăn, vướng mắc trong thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có công văn số 1426/UBND-NNMT ngày 15/5/2024, đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn sử dụng đất không thích hợp, đất hữu cơ từ Dự án để hoàn thổ, cải tạo, phục hồi môi trường mỏ vật liệu, phục vụ dự án.
UBND tỉnh Đắk Lắk đã chính thức ban hành Quyết định số 1206/QĐ-UBND về việc chuyển đổi mục đích sử dụng rừng nhằm thực hiện Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Một cây cầu tiền tỷ ở Đắk Lắk xây dở rồi bỏ phế gần 7 năm. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho rằng nguyên nhân do tỉnh Đắk Lắk chậm trễ trong giải phóng, bàn giao mặt bằng.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, do địa phương chậm trễ trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, dẫn đến Dự án xây dựng cầu 110 dang dở nhiều năm nay.
Dù mỏ đá đã hết hạn từ tháng 2-2024 nhưng Công ty Phú Ân vẫn hoạt động và có dấu hiệu gian dối với chính quyền địa phương bằng một giấy phép photo bị nhòe thời hạn khai thác.
Cầu 110 là dự án quan trọng nối hai tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai, đã gặp phải nhiều vướng mắc về mặt bằng và bị thu hồi vốn, dẫn đến tình trạng 'treo' gần 6 năm. Cử tri Đắk Lắk đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tiếp tục thi công cây cầu dang dở này để phục vụ người dân.
UBND TP Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk) vừa có văn bản yêu các đơn vị, địa phương cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan tất cả dự án cây xanh trên địa bàn.