Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km đi qua ba tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận và Khánh Hòa sẽ chính thức thu phí từ ngày 28/5.
Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn chưa tổ chức thu phí như dự kiến vào ngày 2-5. Hiện, chủ đầu tư vẫn đang chờ ý kiến từ Bộ GTVT.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã dự và cắt băng khánh thành dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo tại cửa bắc hầm Núi Vung, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận.
Từ 7h đến 18h ngày 28/4, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ tạm dừng khai thác nhằm đảm bảo an toàn, phục vụ lễ khánh thành.
Nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm nay đã đến, nhu cầu đi lại của người dân được dự đoán tăng cao do thời gian nghỉ kéo dài 5 ngày. Chính vì vậy, nhiều đoạn cao tốc trên tuyến Bắc Nam đã và đang được gấp rút hoàn thiện để kịp thông xe trong dịp này, tạo thuận lợi cho người dân di chuyển.
Sau thời gian thi công, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đoạn cuối cùng TP.HCM đi Nha Trang với mức đầu tư 8.920 tỷ đồng trên đã hình thành, đưa vào hoạt động.
Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo là hai đoạn tuyến cuối cùng thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1.
Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5 km, đi qua tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận, dự kiến thông xe vào ngày 26/4.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km sở hữu khung cảnh đẹp như tranh hai bên tuyến khi đi qua những ngọn núi đá, cánh đồng điện mặt trời...
Người viết vừa có chuyến đi TP.HCM - Phan Rang trên một hãng xe thương hiệu. Mất 8 tiếng đồng hồ cho khoảng cách 350km, thật là mất thời gian khủng khiếp. Nếu đi tới Nha Trang (450km) chắc đủ 10 tiếng!
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận đã thi công xong, sẵn sàng chờ ngày thông xe cuối tháng 4/2024.
Tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, 2 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo (qua Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận) và Diễn Châu - Bãi Vọt (Nghệ An - Hà Tĩnh) dự kiến thông xe dịp 30/4 - 1/5/2024.
Bộ Giao thông vận tải vừa đề nghị các doanh nghiệp thi công trên cao tốc Bắc Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo qua Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận và Diễn Châu - Bãi Vọt qua Nghệ An, Hà Tĩnh đẩy nhanh tiến độ thi công, để kịp thông xe vào dịp 30/4.
Mỗi dịp Tết đến, ai cũng nôn nao để trở về với gia đình, thắp nén hương cho ông bà và cùng quây quần bên bữa cơm đoàn viên. Nhưng với những công nhân trên công trường cao tốc, họ phải tạm gác lại những nỗi niềm riêng bởi nhiều việc đang cần họ.
Mặt bằng đã được bàn giao xong, nhà thầu thi công xuyên Tết, đẩy nhanh thi công nút giao và cầu vượt băng qua quốc lộ 1 (QL1), sớm đưa dự án cán đích.
Những ngày đầu tháng 2, dù không khí tết Nguyên đán đã ùa về khắp ngõ ngách nhưng trên công trường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, nhịp thi công rất hối hả.
Tuyến cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam dài gần 80 km khi hoàn thành rút ngắn thời gian từ Nha Trang đi Sài Gòn còn 4-5 giờ, giảm một nửa so với đi Quốc lộ 1, đang được nhà thầu, Ban QLDA đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến dự kiến hoàn thành trước 30/3/2024.
Trên công trường dự án cao tốc Bắc-Nam, đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo những ngày đầu năm mới, hàng nghìn cong nhân, kỹ sư cùng hàng trăm phupwng tiện máy cơ giới đang làm việc khẩn trương với tinh thần làm xuyên Tết, sẵn sàng chờ ngày thông xe cuối tháng 4/2024.
Những ngày đầu năm mới 2024, trên công trường dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo không khí thi công rất khẩn trương, sẵn sàng chờ ngày thông xe cuối tháng 4/2024.
Dự án thành phần cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận. Dự án có mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, do liên doanh Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP Đầu tư xây dựng 194 làm nhà đầu tư, thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đoạn Khánh Hòa- Bình Thuận khó có thể thông xe kỹ thuật ngày 30-12 như cam kết.
Theo kế hoạch, đến ngày 30/12, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ thông xe kỹ thuật. Dù vậy, đến nay công tác mặt bằng vẫn chưa hoàn thiện.
Ban QLDA 85 đánh giá với tiến độ triển khai thi công như hiện tại, các hạng mục dự án cao tốc Cam Lâm- Vĩnh Hảo khó có thể hoàn thành trước ngày 30/12/2023, không đáp ứng tiến độ quy định của Hợp đồng dự án.
Cầu số 3 Km60 là cầu cấp I vượt thung lũng nối hai ngọn núi qua thung lũng Sông Trâu, có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự cao tốc Bắc Nam phía đông.
Cầu số 3 Km60 là cầu cấp I vượt thung lũng nối hai ngọn núi qua thung lũng Sông Trâu, có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự cao tốc Bắc Nam phía đông có chiều dài gần 900 m và độ tĩnh không 47 m, đã được hợp long nối liền hai tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận...
Cầu số 3 (Km60) trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có độ tĩnh không 47,5m, là cầu cạn vắt qua hai ngọn núi ở thung lũng Sông Trâu, nối liền 2 tỉnh Khánh Hòa - Ninh Thuận.
Ngày 4/12, Cầu số 3 - Km60 là cầu có trụ cao 47m thuộc dự án cao tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo đã chính thức hợp long nối liền 2 tỉnh Khánh Hòa – Ninh Thuận.
Ngày 4/12, nhà thầu thi công đã lao chiếc dầm cuối cùng, hợp long cầu số 3 trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, nối thông toàn dự án cao tốc qua hai tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận đang tăng tốc, hoàn thành sớm các hạng mục.
Bộ GTVT yêu cầu nhà thầu đoạn tuyến cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo tăng tốc thi công để thông xe, nối thông cao tốc Bắc-Nam từ Khánh Hòa đến TP.HCM sớm nhất có thể.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải vừa có buổi kiểm tra thực tế tại công trường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo và có những chỉ đạo nóng về tiến độ dự án này.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chạy nước rút về đích
Hiện 2 dự án BOT cao tốc Bắc - Nam là Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn chậm tiến độ, nếu so với tiến độ đặt ra ở thời điểm ký hợp đồng; trong đó một dự án chậm tới 27%, dự án còn lại chậm hơn 7%.
Cả hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) là Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo đều đang chậm tiến độ dù Bộ GTVT đã có nhiều văn bản chỉ đạo, đôn đốc.
2h sáng, khi mọi người còn đang ngon giấc ngày nghỉ Quốc khánh 2/9 thì kỹ sư Chu Văn Quân và nhóm công nhân đã bắt đầu làm việc trên công trường dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Công việc của họ hôm nay là thảm bê tông nhựa nóng.
Hầm núi Vung trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo qua Ninh Thuận chính thức được nối thông cả hai ống hầm vào sáng 26/8.
Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, sản lượng thực hiện của dự án tính đến cuối tháng 6/2023 đạt 59,21% kế hoạch, chậm khoảng 7,2%.
Hầm Núi Vung có địa chất phức tạp, dài 2,2 km, vốn đầu tư 1.600 tỷ đồng thuộc dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã được thông chiều 3/7.
Hầm Núi Vung thuộc dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có chiều dài 2,2km, tổng vốn đầu tư 1.600 tỷ đồng. Đây là hầm xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đang triển khai hiện nay.
Hầm núi Vung dài 2,2 km thuộc dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đã được đào thông. Đây là công trình hầm xuyên núi có quy mô lớn và phức tạp nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.