Qua 36 năm, giá trị cốt lõi Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM luôn hướng tới là 'Đoàn kết - Nhân văn - Chất lượng - Sáng tạo - Hội nhập'.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lùi thời gian hoàn thành xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu vào năm 2027, song không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong chủ trương đầu tư đã được phê duyệt…
Bộ Giao thông Vận tải mới đề xuất Chính phủ tháo gỡ cho 8 dự án theo hình thức Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao (gọi tắt là BOT), với số tiền ứng cứu 10.650 tỷ đồng. Đây là những dự án đã khai thác từ trước năm 2015 nhưng chưa thu phí, hoặc không thể thu phí do bị người dân phản đối, có dự án đã thu phí, nhưng doanh thu thực tế thấp hơn 30% so với phương án tài chính của hợp đồng…
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý các hạng mục, tài sản kết cấu hạ tầng giao thông bao gồm cầu Mỹ Thuận 2 và đường, các công trình phụ trợ gắn liền với đường (gồm cả cầu đường bộ dưới 25m).
Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu vật liệu san lấp, khẩn trương giải quyết các thủ tục khai thác, giao mỏ cát làm vật liệu san lấp theo cơ chế đặc thù.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu về vật liệu san lấp cho các dự án theo tiến độ cụ thể, đánh giá kỹ lưỡng khả năng cung ứng của cát sông. Đề xuất việc mở rộng thí điểm sử dụng cát biển để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông với các giải pháp cụ thể gắn với trách nhiệm giải quyết của từng tập thể, cá nhân.
Dự án BOT Quốc lộ 91 do Cường Thuận IDICO làm chủ đầu tư. Đây là một trong số các dự án BOT thua lỗ đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất sử dụng vốn Nhà nước để mua lại với số tiền 1.754 tỷ đồng…
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn. Theo đó, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,2km theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế này được mở rộng thành 6 làn xe. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư Dự án mở rộng đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe hạn chế lên thành 6 làn xe.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Nam Định rà soát tiêu chuẩn, quy chuẩn, giải pháp thiết kế, chi phí xây dựng Cao tốc Phủ Lý-Nam Định.
Do sự chậm trễ trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng thuộc trách nhiệm của địa phương nên cầu 110 trên Quốc lộ 14, nối liền Đắk Lắk và Gia Lai vẫn 'đắp chiếu' hơn 5 năm. Hiện còn lại khoảng 12% là khối lượng đường đầu cầu 110 vẫn chưa thể hoàn thành...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị tỉnh Nam Định rà soát phương án đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Phủ Lý - Nam Định khi suất đầu tư dự án lên tới 375 tỷ đồng/km.
Đây là lần thứ 3 Bộ Giao thông Vận tải lại đề xuất Chính phủ báo cáo cấp thẩm quyền để có thể sử dụng vốn ngân sách nhà nước xử lý 8 dự án BOT giao thông có bất cập vướng mắc, ước tính số tiền để xử lý các dự án tồn tại này là khoảng 10.300 tỷ đồng. Và theo kế hoạch, nội dung này đang được hoàn thiện hồ sơ để trình tại Kỳ họp thứ 7 tới đây. Nhiều lo ngại cho rằng việc chi ngân sách để mua lại dự án BOT sẽ tạo tiền lệ xấu để nhà đầu tư cứ thực hiện dự án không hiệu quả là lại đẩy trách nhiệm qua nhà nước.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang vừa ký Quyết định số 417/QĐ-TTg ngày 16/5/2024 kiện toàn nhân sự Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Ngày 16/5, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang ký quyết định Kiện toàn nhân sự Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.