Phanh khẩn cấp trên xe hơi là một bộ phận giữ nhiệm vụ đặc thù hoàn toàn ngược các bộ phận khác trên xe.
Theo thông tin từ trang The Verge, Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải trang bị phanh khẩn cấp tự động trên phương tiện hạng nhẹ bao gồm của SUV và xe bán tải.
Xe tải hạng nhẹ JAC i75 EV vừa ra mắt tại Malaysia có phạm vi hoạt động 210km và có dung lượng pin lên tới 107kWh.
Lộ trình bắt buộc được áp dụng cho xe con bán tại Mỹ từ năm 2029, với ba loại công nghệ trở thành trang bị tiêu chuẩn.
Vụ tai nạn thảm khốc mà chiếc xe điện Aito M7 Plus tại Trung Quốc gặp phải đã cướp đi sinh mạng của ba người, trong đó có một cậu bé hai tuổi.
Từ năm 2029, tất cả ô tô mới bán ra tại Mỹ phải được trang bị sẵn các tính năng phanh tự động khẩn cấp.
Vụ tai nạn của mẫu xe Aito M7 Plus của Huawei ở miền bắc Trung Quốc đã cướp đi sinh mạng của 3 người. Cảnh sát Trung Quốc đang điều tra nguyên nhân vụ việc.
Tại thị trường Mỹ, phanh tự động khẩn cấp sẽ trở thành một tính năng bắt buộc trong thời gian tới. Đây là hệ thống an toàn đã dần xuất hiện trên các phương tiện, hoạt động dựa trên các camera cảm biến liên tục giám sát hành trình của xe, nhằm cảnh báo cho tài xế và tự kích hoạt hệ thống phanh nếu có trường hợp va chạm.
Khi phát hiện tình huống nguy hiểm, phanh tự động sẽ sẽ cảnh báo cho tài xế nhưng chưa được nhiều người dùng sử dụng ở nước ta.
Công nghệ phanh khẩn cấp tự động hữu ích cho ô tô nhưng lại hoạt động kém hiệu quả với người đi bộ và xe máy, đặc biệt trong điều kiện ban đêm.
Phanh khẩn cấp tự động sẽ trở thành tính năng bắt buộc phải có trên các phương tiện mới tại Mỹ vào cuối thập kỷ này.